6月24日，小米汽车官微发布预热视频，确认首款SUV车型YU7将于6月26日在北京亦庄工厂正式亮相。从官方披露的细节来看，这款定位中型豪华SUV的车型将搭载小米澎湃OS智能座舱系统，配备激光雷达和双orin-X芯片，最高续航里程达800公里。值得注意的是，该车型采用与保时捷合作开发的底盘技术，首批量产车已通过30万公里耐久性测试。小米集团总裁卢伟冰在社交媒体透露，YU7的预售价格区间为28.8-38.6万元，预计9月开始交付。
针对近日网络流传的"固态电池将搭载海豹车型"消息，比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞在深圳总部作出官方回应："公司确实在推进固态电池研发，但现阶段技术尚未达到量产要求，明年上市的改款海豹将继续使用刀片电池。"技术研究院院长廉玉波补充说明，目前实验室阶段的固态电池能量密度已达400Wh/kg，计划2027年实现商业化应用。与此同时，比亚迪宣布与中科院物理所共建的"前沿电池创新中心"已正式投入运营，将重点攻关锂金属负极等关键技术。
行业观察人士指出，这两则动态折射出新能源汽车领域的新趋势。乘联会秘书长崔东树分析称："小米选择SUV作为第二款车型，说明其正在快速完善产品矩阵；而比亚迪的回应则表明头部企业对待新技术更加审慎。"最新数据显示，5月我国新能源乘用车批发销量达82.3万辆，其中比亚迪以28.4万辆继续领跑，小米SU7当月交付量突破1.2万辆。随着暑期购车旺季来临，多家车企已启动促销活动，业内预计6月新能源车市将保持15%以上的同比增速。