北京6月21日电（记者 王伟）工业和信息化部、国家市场监督管理总局、应急管理部今日联合印发《关于进一步加强新能源汽车安全管理的指导意见》，从生产、销售、使用、报废四个环节建立全生命周期安全管理体系。这是我国首次对新能源汽车实施贯穿产品全流程的安全监管，新规将于2025年10月1日起正式实施。
根据新规要求，车企须建立"一车一档"电子安全档案，实时记录车辆三电系统运行数据。市场监管总局产品质量安全监督管理司司长李强介绍："生产企业必须对已售车辆实施不少于8年的远程安全监测，发现批量安全隐患需在24小时内启动召回程序。"数据显示，2024年我国新能源汽车召回数量达56.7万辆，其中电池相关问题占比达43%。
在充换电设施方面，新规明确要求公共充电桩运营商安装温度、烟雾双传感装置，并与城市消防系统联网。北京市某充电站负责人告诉记者，改造单个快充桩约需增加投入1500元，但能有效预防80%以上的充电火灾事故。深圳已率先试点充电设施"安全星级"评价制度，将安全评级与电费补贴挂钩。
针对动力蓄电池回收环节，三部门特别强调构建可追溯管理体系。中国汽车技术研究中心测试发现，规范拆解可使退役电池梯次利用安全性能提升60%。目前全国已建成区域性回收服务网点1.2万个，但仍有20%的退役电池流向非正规渠道。新规实施后，私自拆解动力电池最高可处100万元罚款。
中国电动汽车百人会副理事长董扬指出："新规将安全管理的重心从事故处理转向风险预防。"清华大学车辆与运载学院教授王建强测算，全面执行新规后，新能源汽车火灾事故率有望降低35%以上。随着我国新能源汽车保有量突破3000万辆，建立长效安全机制已成为产业可持续发展的关键保障。